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柴油發電機不允許的錯誤操作

柴油發電機不允許的錯誤操作

發布日期:2019-01-04 作者: 點擊:

  柴油發電機錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命,下面包頭發電機組來帶大家了解一下在日常生活中,柴油發電機組錯誤操作方式有哪些?

  

  柴油發電機錯誤操作一:柴油機在機油不足時運轉

  

  此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。爲此,柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

  

  柴油發電機錯誤操作二:帶負荷急停機或突然卸除負荷後立刻停機

  

  柴油機發電機熄火後冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,産生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油發電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啓動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發電機熄火前應卸除負荷,並逐漸降低轉速、空載運轉幾分鍾(要求空載運轉3分鍾)。

  

包頭發電機組

  柴油發電機錯誤操作三:冷啓動後未暖機就帶負荷運轉

  

  柴油發電機冷機啓動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啓動後應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上(在冬季使用時,等冷卻水度達到60℃時)時再帶負荷運轉;機器起步應挂低速擋,並循序在每一擋位行駛一段裏程,直到油溫正常、供油充分後,方可轉爲正常行駛。

  

  柴油發電機錯誤操作四:柴油機冷啓動後猛轟油門

  

  若猛轟油門,則柴油發電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因産生幹摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連杆和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。

  

  柴油發電機錯誤操作五:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉

  

  柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會産生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。

  

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關鍵詞:包頭發電機組

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