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柴油發電機齒輪發出異常響聲怎麽處理

柴油發電機齒輪發出異常響聲怎麽處理

發布日期:2019-03-18 作者:客服 點擊:

  柴油發電機怠速運轉時,發出輕微的“嘎啦嘎啦"聲,中速時響聲明顯,高速時響聲較雜亂,正時齒輪蓋處響聲較爲明顯,不受斷缸及發動機溫度變化的影響。

  

  (一)判斷方法

  

  在怠速到中速以前,不斷改變柴油發電機轉速,在發動機的前面和凸輪軸一側聽,響聲明顯即可能是正時齒輪響,而後將柴油發電機轉速定在響聲較大位置,用金屬棒等在正時齒輪蓋一側導音聽,如響聲反應較強,可斷定是正時齒輪響。正時齒輪的異常響聲必須及時排除,這是因爲柴油發電機的缸蓋下部大多是平面,由于正時齒輪響會使配氣相位改變,可能引起氣門與活塞相撞而造成嚴重的機械事故。

  

  (二)原因及處理方法

  

  ①正時齒輪處缸體前端的噴油嘴堵塞或噴油口過小,造成正時齒輪缺油而磨損加劇,産生不正常的響聲,此時應停機檢查,排除噴油嘴雜質及油汙。

  

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  ②正時齒輪軸竄動發響,包頭發電機組多因凸輪軸軸向限位裝置失效,或因正時齒輪固定螺釘松動而脫出所致。此時應更換凸輪軸軸向限位裝置或正時齒輪固定螺釘。

  

  ③正時齒輪個別牙齒損傷發響。在怠速運轉時,可聽到一種周期性的雙響聲,並隨發動機轉速的升高,響聲越來越劇烈且周期縮短。此時應更換損壞的正時齒輪。

  

  ④更換正時齒輪後,齒輪的齧合較差,此時會有一定的異常響聲。這種情況若磨合一段時間後,響聲會自行消除;有的是因齒隙過大或過小而發出的噪聲,如果響聲長期存在,則應檢查或更換正時齒輪。

  

  ⑤曲軸、凸輪軸的正時齒輪經更換或安裝後不平整,致使齧合失常,應調整、修複或更換正時齒輪。

  

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