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柴油發電機組動力不足的原因與排除

柴油發電機組動力不足的原因與排除

發布日期:2019-05-28 作者:客服 點擊:

  柴油發電機組的基本結構是由柴油機和發電機組成,柴油機作動力帶動發電機發電。柴油電機組需要一旦供電系統出現故障,則立即啓用。發電機組中的柴油機可能會出現動力不足等故障,將直接影響到發電機的電壓質量。下面將常見的由于供油、供氣系統原因造成的柴油機動力不足的情況做一分析。

  

  一、低壓油路堵塞、漏氣故障造成的柴油機動力不足

  

  柴油机供油系统主要包括低压油路和高压油路两部分。一般来说,正常使用情况下,低压油路的故障率相对较高。下面的分析只针对低压油路。 当低压油路堵塞或混有空气时,会导致柴油机动力不足或停转。查找故障时应该首先检查燃油箱是否缺油。如不缺油,将喷油泵的放气螺钉松开,用手油泵泵油,且边泵油边观察放气螺钉处,如果有气泡或油沫冒出,说明输油泵至油箱这一段油路有进气现象,应该检查输油泵至油箱的管路是否有裂纹,油管接头垫圈是否损坏。如果没有气泡或油沫冒出,则可能有堵塞现象,应该先旋紧放气螺钉继续用手油泵泵油,由泵油时的手感确定堵塞的位置。当上提手油泵手柄时,感觉费劲并且有吸力时说明堵塞部位在输油泵进油口至油箱这一段。检查时首先拧下输油泵进油口空芯螺丝,看其内是否有燃油滤网,如果有,则可能是因脏物过多而堵塞。清洗干净即可。如果没有,堵塞部位就在油箱内进油管口部,清洗油箱即可。当上提手油泵手柄时正常,而下压费劲时,堵塞部位在燃油滤清器。可拆下滤芯清洗或更换。

  

  二、因進氣量減少造成的柴油機動力不足

  

  當進氣量明顯減少時會導致燃料燃燒不完全、耗油量增大、積碳嚴重、柴油機無力,其主要特征是排氣管冒黑煙。此時主要應該檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞,如有堵塞,應該清除貯物或更換濾芯予以解決。如不是濾芯堵塞,則是由于氣門開度不夠,應該加以排除。另外由于柴油機過熱致使進氣量不足的情況也應當注意:主要應該檢查冷卻系統是否存在問題(水垢是否過多、冷卻水量是否符合要求)、供油時間是否過晚、柴油機是否超負荷等。

 

包頭發電機組

 

  故障检查: 1、初步检查发现:包頭發電機組进气管内有大量机油,进一步检查增压器,发现增压器叶轮间隙较大,所以认定该故障是增压器故障造成的。更换增压器后,基地试验情况正常。但到了现场正式作业时,情况依然如故,没有根本改变。 2、再进一步检查油泵系统,发现油泵柱塞有些磨损,然后对高压泵进行了大修。之后除了低速声音及排除了加速冒黑烟外,其他故障仍然存在。 3、该发动机是电子调速的,此时怀疑是电路板出现了问题,但用另一台同类机型的电路板试验,情况依然如此,没有任何改变。

  

  故障排除: 1、此时已没有理由再怀疑发动机存在问题了,开始怀疑设备故障,但用另一台发电机组的电源(400KW),接到这台设备上,实验结果是故障消失。 2、由此看来设备好像也没有问题,但使用自身电源后,情况没有好转,故障仍然存在。 3、全面检查发动机,未发现发动机存在其他问题。 4、最后认定是设备(焊机)存在问题,分析认为:该焊机可能存在自身消耗功率大等问题,300KW动力源显示动力不足,400KW动力源就没有问题,因此决定更换焊机。 5、更换了一台新的焊机后,故障现象消失,发动机状况良好,一切正常。

  

  發動機故障大部分是發動機自身因素造成的,但也有一些是設備因素造成的,因此,故障分析時,應該統籌分析諸方面的因素。特別是在發動機上已經不能找到原因時,應該在設備上找找原因,這樣可能會少走很多彎路。

  

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關鍵詞:包頭發電機組

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